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                                      河南:構建“1+3+4+N”綜合交通樞紐城市體系

                                      • 2022年07月26日 07:03
                                      • 來源:中新網河南
                                      • 責任編輯:李新賀

                                        中新網河南新聞7月26日電 近日,中共河南省委、河南省人民政府印發《河南省綜合立體交通網規劃(2021—2035年)》,明確未來交通發展目標及重點。其中提到,河南將建設引領協調的綜合交通樞紐,圍繞提升綜合交通樞紐城市的全球、全國及區域服務能力,促進形成全省更加協調的多中心格局,構建“1+3+4+N”綜合交通樞紐城市體系。

                                        所謂“1+3+4+N”綜合交通樞紐城市體系,即1個國際性綜合交通樞紐城市;3個全國性綜合交通樞紐城市;4個重要區域性綜合交通樞紐城市;N個區域性綜合交通樞紐城市。

                                        國際性綜合交通樞紐城市。著力提升鄭州全球影響力和全國輻射力,加快推進航空港、鐵路港、公路港和出海港“四港聯動”體系建設,全面構建海陸空、立體式絲綢之路,進一步增強鄭州在國內國際雙循環發展格局中的全球坐標、全國支點地位。

                                        全國性綜合交通樞紐城市。鞏固提升洛陽、商丘全國性綜合交通樞紐,推動洛陽與鄭州、西安共建鄭洛西高質量發展合作帶樞紐集群,打造以商丘為核心的中原—長三角經濟走廊橋頭堡。建設南陽全國性綜合交通樞紐,加快提升副中心城市能級,深化與信陽、駐馬店協作互動,引領豫南高效生態經濟示范區協同發展。

                                        重要區域性綜合交通樞紐城市。完善安陽陸港型國家物流樞紐功能,強化信陽大別山革命老區交通樞紐地位,提升漯河全國性郵政快遞樞紐功能,打造周口臨港型多式聯運樞紐,為建設更加廣泛的全國性綜合交通樞紐城市體系做好儲備。

                                        區域性綜合交通樞紐城市。加快建設開封、平頂山、鶴壁、新鄉、焦作、濮陽、許昌、三門峽、駐馬店、濟源等10個區域性綜合交通樞紐城市,支持其他有條件的城市合理規劃建設區域性綜合交通樞紐城市,優化綜合交通樞紐體系。(完)

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